ＣＢＲ２５０Ｒハンドルアップ作戦。

長距離釣行に活躍するＣＢＲ２５０Ｒ！。



しかし、フルカウルのロードスポーツタイプ。

やはり前傾姿勢が長距離には辛い（他のモデルよりはゆるいとは言いますが）。

そこで今回は簡単にハンドルアップできるものに挑戦です。


選んだのはＴＡＫＥＧＡＷＡのハンドルアップスペーサー。

ノーマルハンドルを利用し、ハンドル位置を１０ｍｍアップさせる事が可能

とゆう商品、ネットで取り寄せてみました。

中身はこのようなもの

では取説に従って作業に入ります。

先ずは安全のためスタンドアップ。

現状のハンドルの位置

最初にストッパリングを外して

６ｍｍの六角ボルトでソケットキャップスクリューを緩めて

ブレーキホースをクランプから外してから

ハンドルを外します、外したハンドルは養生テープで固定。

ハンドルアップスペーサーを下向きにトップブリッジの切り欠きに合わせて取付。

続いてハンドルレバーを組付け、割り締めボルトを締め付けます。

ハンドルを左右に切って干渉が無いかを確認して

ソケットキャップスクリュー８×３２を２７Ｎ・ｍ（２．７kgf・ｍ）で本締め付けます。

トルクレンチ確認。

で、完了。

簡単ですが１０ｍｍアップしました。

ハンドルレバーの微妙なズレが気になり２度ほど修正しました。

僅かですがハンドルが上がったことによって

長距離を走ったときの疲労度の違いに期待します。

行くぜ～！、ＣＢＲ２５０Ｒ。